南方水务(Southern Water)计划在未来5年向投资者借入至多40亿英镑，此举可能会加大公用事业公司的压力。在泰晤士水务(Thames Water)危机持续之际，这些公司正转向债券市场寻求支持。
南方水务公司网站上发布的一份投资者简报显示，作为修订后的商业计划的一部分，该公司除了需要筹集价值6.5亿英镑的股权外，还需要在未来5年内向投资者募集至多38亿英镑的债务。
该公司向英格兰东南部270万客户提供水，在上个财政年度，该公司成功筹集了16亿英镑的债务和股权，以支持其转型计划，其中包括来自其大股东麦格理资产管理公司的资金。
英格兰和威尔士未解决的水投诉上升到近十年来的最高水平自2021年以来，这家供应商一直由麦格理持有多数股权，当时这家澳大利亚投资公司向该公司提供了10亿英镑的紧急注资，帮助该公司避免了可能的重新国有化。去年，该公司又向南方水务公司投资了5.5亿英镑。
南方水务寻求额外融资之际，其陷入困境的竞争对手泰晤士水务仍在为生存而战。这家英国最大的供水公司一直背负着约150亿英镑的债务，给伦敦和泰晤士河谷的8000名员工和1600万客户带来了不确定性。
今年早些时候，由于泰晤士河将被允许在未来5年内增加多少账单，与英国水务管理局僵持不下，股东们突然拒绝了5亿英镑的紧急融资，泰晤士河陷入了危机。如果该公司破产，预计将被纳入一种临时国有化形式，即所谓的特别管理制度，以确保其基本服务能够在政府审查其长期选择时继续运行。
据悉，部长们仍希望找到一种“私人市场解决方案”，使泰晤士能够在没有政府干预的情况下重组其财务。
然而，在延长了一项将于周一到期的循环信贷安排(实际上是透支)后，泰晤士银行获得了一些喘息的空间。在即将到期的5.3亿英镑债务中，该公司证实已于8月偿还了其中1.2亿英镑，并于上周与贷款机构达成协议，延长了剩余的4.1亿英镑信贷额度。
在南方水务提出融资提议之前，该公司最初的商业计划遭到了英格兰和威尔士行业监管机构英国通信管理局(Ofwat)的批评，后者在7月份表示，该计划“达不到”最低预期，并将其归类为“不充分”。
该公司试图提高水费比其他任何英国水务公司都要多。南方航空在其投资者报告中表示，计划请求英国电信管理局允许其在2029-30财年之前将家庭平均年账单提高到734英镑。根据该公司的介绍，这是其主要竞争对手中最高的平均账单。
南方航空公司的报告称:“我们认识到未来5年提案增加所带来的挑战。然而，我们管理可负担性的方法包括多种激励措施。”它指出，对于那些难以支付账单的人来说，折扣为45-90%。
记者联系南方水务请其置评。
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